Galvenās tehnoloģijas, tirgus tendences un motociklu riepu drošības punkti

Riepu struktūra: parastās ir neobjektivitātes riepas un radiālas riepas. Neobjektivitātes riepām ir zemākas izmaksas, savstarpēji sakārtotas auklas un laba sānu stingrība. Tos plaši izmanto dažos retro un mazas pārvietošanas motociklos. Radiālo riepu auklas ir sakārtotas radiāli, ar lielu kontakta zonu, lielisku vadāmību, nodiluma izturību un ātrgaitas veiktspēju, un tās ir galvenā izvēle augstas veiktspējas un lielas izvietojuma motocikliem.
Gumijas formula: sintētiskās gumijas un dabiskā gumijas attiecība nosaka riepu veiktspēju. Riepām ar lielu dabisko gumijas daļu ir spēcīga saķere, it īpaši uz slapjiem un slideniem ceļiem; Kamēr riepas ar lielu sintētiskās gumijas daļu ir izturīgākas un piemērotas tālsatiksmes braukšanai un ikdienas braucienam. Dažas augstākās klases riepas pievienos īpašus materiālus, piemēram, silīciju, lai uzlabotu mitru saķeri un samazinātu rites izturību, lai uzlabotu degvielas efektivitāti.
Pieaugošais pieprasījums pēc augstas veiktspējas produktiem: ar motociklu sporta popularitāti un lielas pārvietošanās motociklu tirgus paplašināšanu ir palielinājusies patērētāju pieprasījums pēc augstas veiktspējas riepām, pamudinot ražotājus izstrādāt produktus ar labāku vadāmību, bremzēšanu un izturību. Sacīkšu tehnoloģija turpina iekļūt civilās riepās, piemēram, vieglāku un augstākas izturības materiālu izmantošana un modeļa dizaina optimizēšana, lai pielāgotos ātrgaitas pagriezienam un ārkārtas bremzēšanai.
Personalizācija un pielāgošana: patērētāji arvien vairāk veic personalizāciju. Riepu ražotāji ir palaiduši riepas dažādās krāsās un modeļos un pat nodrošina pielāgotus pakalpojumus, lai apmierinātu dažādas estētikas un izjādes stila vajadzības, piemēram, nomaināmas riepu tapas bezceļa motocikliem, lai pielāgotos dažādiem reljefiem.
Pareizs riepu spiediens: būtisks ir atbilstošs riepas spiediens. Pārāk augsts riepu spiediens samazinās riepu saskares zonu, samazinās saķeri un palielinās riepu izplūdes risku; Pārāk zems riepu spiediens saasinās riepu deformāciju, nevienmērīgu nodilumu, ietekmēs apstrādi un palielinās degvielas patēriņu. Automašīnu īpašniekiem regulāri jāpārbauda riepu spiediens un jāpielāgo tā atbilstoši ieteicamajai vērtībai transportlīdzekļa rokasgrāmatā.
Nodiluma ierobežojums: riepām ir nodiluma zīmes. Kad riepas tiek nēsātas uz marķēto stāvokli, tas nozīmē, ka saķere un drošība ir ievērojami samazināta un ir jāmaina laikā. Turklāt, ja ir izspiestas vai skrambas, kas pārsniedz riepu modeļa dziļumu, tie arī nekavējoties jāmaina, lai izvairītos no briesmām braukšanas laikā.
Parasti nolietotām riepām nebūs ļoti laba saķere, jo pati gumija ir cieta; Un riepas ar lieliem modeļiem neuzrādīs ļoti labu komfortu un trokšņa kontroli; Tajā pašā laikā riepām ar labu saķeri nebūs ļoti laba nodiluma pretestība; Šajā laikā mums ir jāapsver visaptveroši. Tāpēc, ja ceļa transportlīdzekļiem vēlaties labu saķeri, nodiluma pretestību un praktiskumu, jums jāizvēlas ceļa riepas ar salīdzinoši lielākiem modeļiem un augstākiem slāņiem. Modeļiem, kas bieži darbojas pa nenolasīgiem ceļiem, jums joprojām vajadzētu apsvērt visurgājēju bruņurupučas riepas. Pusslīdas riepas tīriem jautriem modeļiem būs laba izvēle. Protams, ja jums trūkst naudas, varat doties tieši uz pilnu slidenu.
Kad runa ir par riepu maiņu, ne vienmēr sāciet ar slidenām riepām! Faktiski pirmais solis riepu izvēlē ir vispirms noskaidrot braukšanas režīmu un pēc tam izvēlēties pareizo riepu. Piemēram, biroja darbiniekiem un studentiem, kuri katru dienu brauc ar velosipēdu ar velosipēdu, ir diezgan ātri uzkāpjot nobraukumā, tāpēc viņi ļoti īpaši attiecas uz riepu izturību. Tajā pašā laikā daudzām braukšanas pilsētām ir salīdzinoši zemas prasības veiktspējai, un lielāko daļu riepu izmanto tikai vidējā diapazonā. Tāpēc labākā izvēle ir ielu riepas un atpūtas riepas, kas uzsver dzīvi un mitru satvērienu. Gluži pretēji, ja jūs braucat brīvdienās, galvenā uzmanība tiek pievērsta braucieniem pa līkumiem, un būs intensīva braukšana. Pirmā riepu izvēles prioritāte būs sniegums, un jo spēcīgāka ir saķere, jo īsāka ir riepas dzīve. Lai sasniegtu jūras zemes attiecību, var upurēt kanalizāciju, kas nepieciešama braucienam pa ceļu. Mainot riepas, vispirms vajadzētu apsvērt mērķi. Ne vienmēr akli veiciet riepas ar augstu cenu, kuras tiek reklamētas kā karsta kausēšana!