Pirmkārt, riepu veiktspēja, piemēram, drošība, drenāža, saķere un braukšanas komforts, ir saistītas ar veidnes modeļa dizainu.
Tradicionālās apstrādes metodes, piemēram, ātrgaitas frēzēšana, ir grūti apmierināt vajadzības, saskaroties ar sarežģītiem un mainīgiem modeļiem ar arvien augstākām precizitātes prasībām. Mūsdienās aditīvās ražošanas tehnoloģija pamazām parāda savas priekšrocības.
Piedevu ražošana var pārvarēt tradicionālās apstrādes struktūras dizaina ierobežojumus. Piemēram, tas var viegli realizēt dažādus sarežģītus riepu veidņu 3D tērauda lokšņu dizainus, piemēram, asas malas, apaļas malas, 3D stereoskopiskas struktūras un smalkas faktūras, kā arī var drukāt dažāda izmēra un formas tērauda loksnes vienā partijā, un var patvaļīgi modificēt dizainu, izmantojot programmatūru, lai panāktu personalizētu masveida ražošanu. Turklāt tērauda loksnēm, kas ražotas ar piedevu ražošanas iekārtām, ir augsts blīvums un augsta izturība.
Papildu ražošanas tehnoloģija var ne tikai drukāt 3D tērauda loksnes, bet arī tieši izdrukāt visu raksta veidni, realizēt kompleksu veidņu integrētu ražošanu, atrisināt tādas problēmas kā tērauda loksnes inkrustācija un vēl vairāk samazināt izmaksas un optimizēt procesus.
Turklāt riepu veidnes tiek iedalītas arī daudzos veidos, piemēram, divpusējās veidnēs, aktīvās veidnēs utt., Un dažādas struktūras īpašības ir piemērotas dažādu modeļu vulkanizēšanai.
Izmantojot veidnes vulkanizācijai, pārbaudiet katras daļas spraugas un ventilācijas atveres, kā arī veiciet labu eļļošanas un periodiskas apkopes darbu starp daļām. Tajā pašā laikā riepu veidņu tīrīšana ar lāzeru ir arī progresīvs un piemērots tīrīšanas process. Pēc tam, kad lāzers apstaro veidnes virsmu, nogulsnes uzreiz iztvaiko un iztvaiko, un tās var notīrīt grūti sasniedzamas vietas. Tam ir augsta tīrība, nav piesārņojuma, nav trokšņa, un tas ir nekaitīgs cilvēka ķermenim un videi.
