Riepu izvēle var ietekmēt arī degvielas patēriņu

Kravas automašīnu riepām ir būtiska loma transporta nozarē, un to kvalitāte un veiktspēja ir tieši saistīta ar transportlīdzekļu drošību un efektivitāti. Salīdzinot ar parastajām pasažieru automašīnu riepām, kravas automašīnu riepām ir jāiztur lielākas kravas, ilgāks nobraukums un sliktāki ceļa apstākļi. Tāpēc kravas automašīnu riepu ražošanai ir jāizmanto īpaši materiāli un sarežģīti procesi, lai izpildītu šīs prasīgās prasības.
Riepām kā vienīgajai transportlīdzekļa daļai, kas tieši saskaras ar zemi, ir milzīga ietekme uz transportlīdzekļa braukšanas veiktspēju un drošību. Kravas automašīnām riepu izvēle ir vēl svarīgāka. Tas ietekmē gan degvielas patēriņu, gan smagas slodzes braukšanas drošību. Kravas automašīnu vadītājiem, kuri daudzus gadus ceļo, riepu problēmas rada galvassāpes. Nemaz nerunājot par naudas zaudēšanu, aizstāšana ir satraucoša, un ir viegli radīt briesmas. Tātad, kādiem nosacījumiem būtu jāatstāj labas kravas automašīnu riepas?
Ripojošā pretestība galvenokārt rodas no deformācijas, ko izraisa ātrgaitas riepas pagriešana. Vispārīgi runājot, cietās sienas, mazāk šķērsvirziena rakstu un protektora gumija nav sadalīta lielos blokos. Ritošā pretestība ir zemāka. Smagās kravas automašīnas atšķiras no pasažieru automašīnām. Smagai kravas automašīnai ir vairāk nekā ducis riepu. Vienas riepas ritošā pretestības jauda ir nedaudz samazināta, kas ievērojami ietekmē visu transportlīdzekļa degvielas patēriņu. Galvenie riepu ražotāji enerģiski reklamē zemas ritošās pretestības riepas. Parasti modeļa parametru uzlīmes, kas piestiprinātas pie riepām, uzsvērs, ka šī riepa ir zema ritošā pretestības riepa, tāpēc to ir viegli izvēlēties.
Satvēriens ir cieši saistīts ar drošību. Riepa ar lielisku saķeres veiktspēju gan sausos, gan mitrā apstākļos var ievērojami samazināt transportlīdzekļa kontroles zaudēšanas iespēju, ja ir nepieciešama ārkārtas bremzēšana vai izvairīšanās no ārkārtas situācijas. Riepu izvēle ir atšķirīga dažādiem ceļa apstākļiem. Uz bruģētiem ceļiem bezceļu riepu saķere ar lieliem modeļiem acīmredzami nav tik laba kā parastajām ceļa riepām. Līdzīgi ceļu riepas sliktos ceļa apstākļos, piemēram, grants ceļos un dubļainos ceļos, nav tik labas kā bezceļa orientētas riepas. Tāpēc lietotājiem ir ļoti svarīgi izvēlēties riepas ar spēcīgu saķeres veiktspēju parastajos braukšanas apstākļos. Pašlaik Ķīnā nav obligāta mitruma saķes līmeņa marķēšana. Pagaidām ikviens to var sajust, pamatojoties tikai uz braukšanas veiktspēju pēc uzstādīšanas, bet kravas automašīnām, kas brauc uz ceļa, jāizvēlas ceļu modeļi. Lai arī bezceļa modeļi izskatās ļoti dominējoši, to saķeres veiktspēja uz ceļa ir daudz zemāka nekā ceļu modeļiem. Ikvienam jāizvēlas atbilstoši ceļa apstākļiem.
Nodiluma pretestība ir visvairāk uztrauktā punkts kravas automašīnu lietotājiem. Cilvēki bieži saka, ka noteikts riepu zīmols ir īpaši izturīgs pret nodilumu, taču patiesībā starp parastajiem lielajiem zīmoliem nav daudz atšķirību, tāpēc jūs varat sazināties un ieteikt vairāk par nodiluma pretestību. Meklējiet parastos zīmolus un izvēlieties produktus, kas jums piemēroti atbilstoši pārdošanas cenai un jūsu pašu automašīnas modelim. Riepu spēja pretoties novecošanai tiek viegli aizmirsta. Riepas ar spēcīgām anti-novecošanās spējām var nodrošināt stabilu sniegumu visu mūžu bez smalkām plaisām un gumijas trausluma. Tā kā nav iespēju kvantitatīvi noteikt pretnovecošanās spēju, to var saprast tikai ar lietotāju atsauksmēm. Tāpēc pretnovecošanās ziņā ir drošāk izvēlēties riepas ar labu reputāciju.
Pēc runas par tik daudziem riepu parametriem un galvenajiem punktiem, joprojām ir jāpiebilst, ka starp saķeri, ritošo pretestību un nodiluma pretestību pastāv zināma ierobežojoša saistība. Piemēram, riepām ar spēcīgu saķeri parasti ir lielāka ritošā pretestība. Īpaši nodilumizturīgu riepu saķere parasti nav pārāk spēcīga. Tāpēc vispārējiem lietotājiem ir labāka izvēle izvēlēties riepu ar līdzsvarotu sniegumu. Protams, jūs varat arī izvēlēties riepu ar izcilu sniegumu noteiktā aspektā atbilstoši savām vajadzībām un izpratnei, lai sasniegtu divreiz lielāku rezultātu ar pusi piepūles.